（2021年2月24日，上海）近日，海隆海洋工程有限公司（海隆海工）所承建的孟加拉单点系泊项目继第一阶段海管铺设施工创下多个记录后再创佳绩，首条18寸海管后挖沟施工取得圆满成功，最大挖沟深度达到11.82米，创造了业内海底管线后挖沟最深世界纪录。
声学浅剖调查结果显示，管线平均沟深10.92米，最深沟深11.82米。后挖沟全线符合设计标准。
该项目海底管线路由穿越孟加拉MATARBARI深水港的新建航道和附近海军基地航道，地质情况复杂，加之大流速，泥沙回淤严重、持续的边坡塌方等世界级难题不断出现，海隆海工结合业主要求，先后尝试了不同数量增压泵及空压机的配比组合、排泥结构优化、水下喷射结构优化等三项有针对性的关键技术改进措施。改进措施投入使用后，现场工效取得明显提升，项目攻坚获得成功。
“海隆海工孟加拉项目首条航道的后挖沟施工取得突破性成功，证明了海隆海工不仅具备国际一流的海底管道铺设施工能力，同时在后挖沟施工的技术和管理水平达到了世界先进水准。”集团CEO汪涛说：“海隆海工将不断提升海底管道铺设、海上结构物安装等海洋大型工程项目施工的技术能力和项目管理的国际化水平，为客户提供更加先进的从设计到施工、维护、项目管理以及管道材料供应等一体化的海洋工程综合服务。”
孟加拉单点系泊及双管线项目位于孟加拉国吉大港海域，是中国石油管道局工程有限公司与孟加拉石油公司签订的“一带一路”建设项目，海隆海工负责其海上4条共135公里海管的铺设，包括前期管道路由及地质调查、海床处理、铺设海底管道、挖沟、回填等工程服务。
